近日，从海外媒体报道获悉，梅赛德斯-奔驰正式宣布，其全新第三代CLA车型已在德国拉斯塔特（Rastatt）工厂正式投入量产。该车型搭载奔驰自主研发的梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS），并且已经在今年3月全球首发。
据悉，与前两代在匈牙利生产不同，第三代CLA的生产转移至德国拉斯塔特工厂，与奔驰A级、B级、GLA、EQA等车型共线生产。与此同时，奔驰采用了德国境内的协同生产模式，例如电机与车桥来自斯图加特工厂；车身结构与钣件由库彭海姆工厂供应；而电池来自卡门茨工厂。
除此之外，德国拉斯塔特（Rastatt）工厂升级与可持续生产，并且为投产新CLA投入数亿欧元升级生产线，同时全面使用绿色电力（峰值发电能力约8兆瓦），工厂内还应用节能焊接机器人、智能照明控制、热能回收等技术，目标每年降低能耗超15吉瓦时；而涂装流程采用AI控制，旨在降低20%能耗并缩短生产时间。
随着产量爬坡，未来中国大陆市场的CLA将由北京奔驰（BBAC）负责生产（含电池与电驱系统）。匈牙利工厂将继续生产CLA系列的其他衍生车型。
第三代CLA的量产启动标志着奔驰对其紧凑型车系生产布局的重要调整，强化了德国本土制造能力。其采用的德国境内多工厂协同供应链模式，反映了汽车制造在效率和物流上的优化趋势。工厂在可持续生产方面的显著投入（绿电、节能技术、AI应用），也体现了当前汽车行业对环保和智能制造的高度重视。
未来北京奔驰的加入，将服务于庞大的中国市场。这一系列安排旨在提升CLA在全球市场的竞争力和生产效率。新车的市场表现以及其MB.OS系统的实际体验，将是后续关注的重点。大家觉得呢？
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